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Mit einer Zeit von 6:05.336 Miunuten setzt Romain Dumas im Volkswagen ID.R einen neuen Rekord für Elektroautos auf der Nürburgring-Nordschleife Auf der 21 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife fällt ein Rekord. Den konventionell angetriebenen SLS gibt's schon für vergleichsweise günstige 186.830 Euro. Alles rund um den Nürburgring und die Langstreckenrennen auf der legendären Eifelstrecke! Unser Supertester führte das 612 PS und 850 Nm starke Mercedes-AMG E 63 S T-Modell in 7.45,19 Minuten über die Nürburgring-Nordschleife. Der Lynk & Co 03 ist aber nicht nur ein Frontriebler, sondern auch eine viertürige Limousine. 8:11. Mehr noch: In … Neuer Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife – Wolfsburg stellt den schnellsten Stromer. Manthey Racing machte den GT2 RS mit zahlreichen Modifikationen noch flotter, als die Ausgangsbasis es ohnehin schon ist. 5. Der Aventador SVJ mit 770 PS und 720 Newtonmeter Drehmoment ist der schnellste Allradler auf der Nordschleife. Doch warum das ganze Tamtam? Závody nejrychlejších monopostů a sportovních prototypů se na Nordschleife už nepořádají, proto odolával tak dlouho. Porsche Taycan fährt Rekord auf der Nordschleife. Elektro-Rennwagen VW ID. von Der Porsche Taycan soll Deutschlands Elektro-Star werden und hat einen Runden-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt. Eine Produktion für die Straße ist noch nicht sichergestellt. Streng genommen ist das Fahrzeug aber noch ein Prototyp. Гонщик Ромен Дюма установил новый рекорд на электромобиле Volkswagen в Nordschleife - 6.5 мин Sürücü Romain Dumas Volkswagen elektro avtomobilnən Nordschleife şəhərində yeni bir rekord etdi - 6.5 dəq #levelpartsaz #levelparts #volkswagen #lp #electrocar Außerdem gehen die Hersteller ohnehin auf den Eifelkurs zum Ausprobieren ihrer neuen Modelle. Seit dem Jahr 1922 wurde auf öffentlichen Straßen in der Eifel das Eifelrennen veranstaltet. Regelmäßig alle zwei Monate am Kiosk erhältlich. A tesztelési és fejlesztési szakasz középpontjában a jármű hatékonyságának növelése áll. Volkswagen ID.R setzt neuen Elektro-Rekord auf der Nordschleife Die Freude war groß bei den Verantwortlichen und beim Team von Volkswagen Motorsport. Der schwäbische SUV schaffte eine Rundenzeit von 7.49,369. von Michael Höller 03.06.2019, 17:59 Uhr Romain Dumas schlägt den Elektro-Rekord auf der Nordschleife Foto: Volkswagen. 5. In Meuspath entwickelte man ein Aerodynamik-Paket für den Über-Elfer und ein baute ihm ein spezielles Gewindefahrwerk. nutzen. by SP-X Redaktion | Autohub. Volkswagen bringt die Elektro-Mobilität mit hohem Tempo voran, bei Serienfahrzeugen genauso wie auf der Rennstrecke. 400 speed charging stations in Europe by 2020. Volkswagen will den Rekord für Elektro-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife holen. Dass der 919 Rekord geknackt wird bezweifle ich, da es an Leistung über Zeit mangelt, das Gewicht höher sein wird wie jenes des 919 (Energiedichte des Energiespeichers) und der 919 einfach mehr Energie verballern kann/darf pro Runde (alleine schon daher ein Vergleich Apfel mit Birnen)…und die Nordschleife besteht nun mal aus vielen Sektoren mit hohen Geschwindigkeiten. Mit dem Lynk & Co 03 Cyan Concept, einem verkappten TCR-Renner mit 528 PS für die Straße, wurde die Nordschleife in 7:20,143 Minuten umrundet. Die Nordschleife ist der 1927 eröffnete und älteste Teil der Rennstrecke Nürburgring in der Eifel. Wer sind die Rekordhalter auf der Nordschleife? Porsche customers benefit from uncompromising mobility while on the road. Das chinesisch-amerikanische Start-up Nio beansprucht den Rekord für das schnellste Elektroauto auf der Nordschleife für sich. Erst Pikes Peak und Goodwood, dann die Nürburgring-Nordschleife und nun die Tianmen Shan Big Gate Road in China: Alle Infos zu den Bestmarken des Elektro-Rennwagens Volkswagen ID. Dieser Elektro-Supersportwagen mit 1360 PS ist der Wahnsinn: Mit einer Spitze von 313 km/h ist der NIO EP9 das schnellste Elektroauto der Welt - und jetzt beanspruchen die Chinesen auch noch den Rundenrekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife für sich. Sign up. Search. Den Zweikampf zwischen Alfa Romeo und Mercedes-AMG, zwischen Italien und Deutschland hat Affalterbach für sich entschieden. Auch sport auto mischt sich unter die Rekordhalter. Größere Flügel verhalfen dem englischen Hybrid in der finalen Testphase als Prototyp XP1LM zu einer Rundenzeit von 6.43,2 Minuten. Trophy-R mit 7:40.100 Minuten eine neue Bestzeit für frontangetriebene Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. Új kihívással néz szembe az ID.R: a nyáron egy új rekord felállítását tervezik a Nürburgring-Nordschleife-n. A Volkswagen Motorsport csapata ezért intenzíven dolgozik a tisztán elektromos meghajtású versenyautó folyamatos fejlesztésén. Automobil chce s ohledem na svůj pohon „bojovat“ v kategorii elektromobilů, kde rekord drží čínský projekt Nio EP9 s časem 6:45,9. Fazit: „Es dauert nur wenige Meter, dann hat man auf der Nordschleife vergessen, dass man überhaupt in einem 2,1 Tonnen schweren Kombi sitzt. Volkswagen bringt die Elektro-Mobilität mit hohem Tempo voran, bei Serienfahrzeugen genauso wie auf der Rennstrecke. Doufají, že auto zajede rychlostní rekord na Nürburgring Nordschleife. Dank der sehr guten Fahrwerksabstimmung schluckt das E 63 S T-Modell sämtliche Bodenwellen und Kuppen am Ring unaufgeregt weg.“. Damit ist der Taycan der schnellste viertürige vollelektrische Sportwagen. Volkstümlich wird sie oft Der Ring oder Die grüne Hölle (diesen Namen verdankt sie Jackie Stewart) genannt. Zusammen im Industrie-Pool für 18 Wochen im Jahr. Volkswagen peilt Elektro-Rekord an - Nordschleife – since 1927 Nürburgring Rundenrekord: Renault Mégane R.S Trophy-R ist schnellster … R holte VW bereits 2018 den Rekord am Pikes Peak. Vom Schuppan 962CR gibt es nur sechs Exemplare. Elektro-Rennwagen VW ID. Deshalb gehörte Alfa der Rekord. Es gelang. Die Rundenzeit von 7.51,7 Minuten säte Zweifel. Nov rekord je sledil na Festivalu hitrosti v Goodwoodu v Velili Britaniji. Nette Anekdote: Fans finanzierten per Spende das Projekt. Kurz vor der Rente geigte das US-Car ein letztes Mal groß auf. Der Grund, die schwächere Version zu nehmen, ist unklar. Darüber hinaus gehen Hersteller mit ihren Fahrzeugen auf die Nordschleife, um Bestzeiten für ihre sportlichen Modelle zu fahren. Ein Auto für die Rennstrecke, das aber durch Umbauten eine Straßenzulassung hat: zählen oder nicht zählen? „Az elektro-mobilitás fejlesztései óriásiak, és idén ismét szeretnénk megmutatni a Volkswagen képességeit az érzelmeket ébresztő gyors elektromos autók gyártásában” - mondja Volkswagen Motorsport igazgató, Sven Smeets. Im September 2017 hatte sich Porsche den Rekord von Lamborghini zurückgeholt. Volkswagen kann den nächsten Punkt auf der Checkliste des ID.R abhaken: Auf der Nordschleife krallt sich der VW-Elektrorennwagen den Rekord. Notare beglaubigen die Rundenzeiten. Werben, Über Elektro-Fahrräder (E-Bikes & Pedelecs), Porsche Taycan schafft mit Dauer-Drift Guinness-Weltrekord, VW meldet ID.3-Reichweitenrekord bei Fahrt von Zwickau in die Schweiz, „Hypermiling“: Hyundai Kona Elektro schafft 1026 Kilometer mit einer Ladung, VW soll ID.R-Elektroautos für die Straße mit neuer Batterie-Technologie planen, Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche, Genesis X Concept gibt Ausblick auf Elektroauto-Design der Marke, Mercedes-Benz gibt Ausblick auf Elektro-Citan, Zwei neue Wasserstoff-Stationen auf Total-Tankstellen, Tesla bemängelt Genehmigungsverfahren für deutsche „Gigafactory“, Mercedes-Benz verrät Technikdetails des EQS, Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen März 2021, Nissan-Umfrage: 70 % der Europäer ziehen Elektroauto als nächstes Fahrzeug in Betracht. Rekord … VW-Elektroauto I.D. R. See more ideas about race cars, racing, vintage racing. Seit der Eröffnung der modernen Grand-Prix-Rennstrecke 1984 fahren die interna… Juni 2019 ... Doch wenn es um Rekordfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings geht, hat man ohnehin zwangsläufig auch zwei andere Bestmarken im Kopf. Der 700 PS starke GT2 RS unterbot den Huracán Performante um fünf Sekunden. Warum lechzen zahlreiche Automobilhersteller nach den Rekorden auf der Nürburgring-Nordschleife? Mit welchen Tricks kämpfen sie? In 6.45,8 Minuten soll der EP9 die Nordschleife … Rekord auf der Norschleife: VW fährt schnellste Elektro-Runde 03.06.2019 (01:01 Min.) Elektro-Rekord als Ziel: Volkswagen bringt den ID. Noch mehr Elektro-Rekorde. R im Sommer 2019 eine weitere Bestmarke ins Visier: den Rundenrekord für elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings, die als schwierigste Rennstrecke der Welt gilt. McLaren: Nordschleifen-Rekord: Hybrid schlägt Elektro Der Wahnsinn geht in die nächste Runde: Das schnellste Serienfahrzeug auf der Nordschleife lautet nicht mehr Nio EP9 sondern McLaren P1 LM. Nejrychlejší elektromobil? Ansonsten misst die Strecke 20,83 Kilometer. Die Zeitenhatz taugt für die PR-Schlacht. Wie Volkswagen jetzt mitgeteilt hat, hat Romain Dumas im Elektro-Rennwagen ID. Apr 3, 2016 - Hope to make it to this historic place before I die. Nach der Rekordfahrt beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen nimmt der Elektro-Sportwagen ID. Nach der Rekordfahrt beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen nimmt der Elektro-Sportwagen ID. Mit dem ID. Registriere Dich kostenlos, um diese Funktion zu Bildergalerie: Rekord auf der Nordschleife Rennfahrerin Sabine Schmitz prügelte den 240 PS starken Skoda Kodiaq RS in 9.29,84 Minuten über die Nordschleife. Im April 2019 schlug Renault abermals zurück und setzte mit dem neuen, 300 PS starken Renault Mégane R.S. Der VW ID.R hat einen neuen Rekord für Elektro-Rennwagen auf dem Nürburgring aufgestellt. Új kihívással néz szembe az ID.R: a nyáron egy új rekord felállítását tervezik a Nürburgring-Nordschleife-n. A Volkswagen Motorsport csapata ezért Romain Dumas fährt mit dem VW ID.R auf der Nordschleife des Nürburgrings eine Runde von 6:05,336 Minuten. Den Fünfliter-V8-Kompressor seines stärksten Serienautos überhaupt koppelt Jaguar an eine Achtgangautomatik. Schnellster Fronttriebler. Mit Beginn der Saison 2019 werden Rekordfahrten und erzielte Rundenzeiten auf der Nordschleife durch die Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG protokolliert, offiziell bestätigt und öffentlich zugänglich gelistet. Volkswagen hat wie erhofft einen neuen Elektro-Rekord auf dem Nürburgring erzielt: In 6:05,336 Minuten umrundete der von zwei E-Motoren angetriebene Bolide ID.R die 20,8 Kilometer lange Nordschleife – schneller als jeder andere Stromer zuvor. Neuer Rundenrekord des Nio EP9. Die NLS bekommt prominenten Zuwachs: Robert Kubica. Gegen Jaguars Project 8 reichte es nicht ganz. ... ID. Schnellstes Elektroauto auf der Nordschleife ist der von Volkswagen Motorsport eingesetzte ID.R. Porsche 911 GT2 RS mit MR Performance Kit: kein Sportwagen mit Straßenzulassung ist auf der Nordschleife schneller. Die Bestmarke des Seat Leon ST Cupra 280 – gefahren von Jordi Gene – wurde um 13 Sekunden unterboten. Auf die englische Sportlimousine fehlen dem AMG GT 63 S 4Matic+ ein paar Sekunden. „A Pikes Peak-hez hasonlóan a Nürburgring-Nordschleife is komoly kihívást jelent az autó számára. Wer wusste da schon, wann ein Hersteller mal ein Schräubchen zu sehr aufgedreht hatte, um dem eigenen Fahrzeug den Extra-Kick zu verleihen? Library. Darüber hinaus gehen Hersteller mit ihren Fahrzeugen auf die Nordschleife, um Bestzeiten für ihre sportlichen Modelle zu fahren. Der Elektro-Rennwagen erreichte in der grünen Hölle eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 206,96 km/h. „A Pikes Peak-hez hasonlóan a Nürburgring-Nordschleife is komoly kihívást jelent az autó számára. In dieser Kategorie wechseln sich die Hersteller regelmäßig ab. Lamborghini musste den Gesamtrekord an Porsche abtreten. Alfa legte mit dem 510 PS starken und 600 Nm drehmomentstarken Stelvio QV vor. Jsou tomu již více než tři měsíce, co Volkswagen stanovil se závodním vozem ID.R milník pro elektromobilitu. Der 887 PS starke Supersportwagen mit 4,6-Liter-V8 und zwei Elektromotoren umrundete die Nordschleife im September 2013 in 6.57 Minuten. Die Firma Lanzante Motorsport baute den ausschließlich für die Rennstrecke tauglichen P1 GTR zu einem Supersportwagen um, der sogar auf öffentlichen Straßen fahren darf. Zuletzt hatten die Japaner das beste Ende für sich unter den Fronttrieblern. Noch ein paar Eckdaten zum SVJ. Setze Lesezeichen und rufe Artikel über dein Profil Damit stellt er einen neuen Rekord für Elektroautos auf. In 6:05,336 Minuten umrundete der von zwei E-Motoren angetriebene ID.R die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife – schneller als jedes Elektro-Fahrzeug zuvor. May 10, 2020 - Nio EP9 is fixing up to be quite the new sanitation, being an electric speed-demon which comes from a Chinese startup company. von Michael Höller 03.06.2019, 17:59 Uhr Romain Dumas schlägt den Elektro-Rekord auf der Nordschleife Foto: Volkswagen. In diesem Fall liegen Start- und Ziellinie im Streckenabschnitt T13 getrennt voneinander. Volkswagen peilt Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife an Nach der Rekordfahrt beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen nimmt der Elektro-Sportwagen ID. Dazu stellte man den GT2 auf Magnesium-Räder, überarbeitete die Bremsen, installierte einen Zusatzwassertank und optimierte das Setup. Zu haben ist der Elektro-Supersportler für saftige 416.500 Euro. Doch in Tschechien ist man kreativ. Er beschleunigt in 2,8 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo, überfliegt die 200er Marke nach 8,6 Sekunden und fliegt mit über 350 km/h über Geraden – sofern sie lang genug sind. Porsche nutzte für seinen Elektro-Nordschleife-Rekord "nur" einen Taycan Turbo. Elektro-Rekord auf der Nordschleife Der E-Auto-Hersteller Next EV hat in London seine neue Marke Nio zusammen mit einem neuen Elektro-Supersportwagen der Öffentlichkeit präsentiert. Zudem hält die Viper ACR den Rekord für den schnellsten Handschalter am Ring. Das chinesisch-amerikanische Start-up Nio beansprucht den Rekord für das schnellste Elektroauto auf der Nordschleife für sich. Nur mal so: Der Allrad-Kombi wiegt über 2,1 Tonnen, ist fast fünf Meter lang und hat ein Gepäckvolumen von maximal 1.820 Liter – und ist trotzdem schneller als ein Porsche 997 GT3 RS (7.48 Min.). Laut Lamborghini soll der über 1,5 Tonnen (Trockengewicht) schwere Supersportwagen aus 100 km/h in nur 30 Metern in den Stilstand bremsen. Damit stellt er einen neuen Rekord für Elektroautos auf. V8-Biturbo, 639 PS, ein Drehmoment von 900 Newtonmeter, Allradantrieb, 315 km/h in der Spitze: Ein Auto mit solchen Eckdaten muss einen Rekord für sich beanspruchen – dachte sich wohl auch Mercedes-AMG. Romain Dumas fährt mit dem VW ID.R auf der Nordschleife des Nürburgrings eine Runde von 6:05,336 Minuten. Ein weiterer Meilenstein für die Elektro-Mobilität von Volkswagen: In 6:05,336 Minuten umrundete der von zwei E-Motoren angetriebene ID.R die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife – schneller als jedes Elektro-Fahrzeug zuvor. R holte VW bereits 2018 den Rekord am Pikes Peak. R soll den Nordschleifen-Rekord brechen Volkswagen will einen weiteren elektrischen Rennrekord brechen. Zum Beispiel Skoda, dessen Kodiaq RS die Rekordmarke für SUV zwar um gute 100 Sekunden verpasste, dafür aber den Spitzenplatz unter den siebensitzigen SUV für sich beansprucht. Wie super der Sportler wirklich ist, beweist das Unternehmen mit einem neuen Rundenrekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife. Automotions Deutschland. „Výkony Aspark Owl nám umožní se zaměřit na rekord na Nürburingu,“ prohlašuje mluvčí japonského výrobce. Und jetzt sind die Chinesen von Lynk&Co plötzlich Rekordhalter. Die Zeit des Nio war nicht zu schlagen. Nach der Rekordfahrt beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen nimmt der Elektro-Sportwagen ID. Kein Vergleich zu den Rundenzeiten von AMG und Alfa. © 2021 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hamburg GmbH & Co. KG. Ex-Rennfahrer und Entwicklungs-Ingenieur Demian Schaffert lenkte einen vollausgestatteten Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ in 7.25,41 Minuten durch die Grüne Hölle. Das chinesisch-amerikanische Start-up Nio beansprucht den Rekord für das schnellste Elektroauto auf der Nordschleife für sich. Welche sind die schnellsten straßenzugelassenen Fahrzeuge auf der legendären 20,6 Kilometer langen Strecke? Mai 2017 17. Am Steuer saß Ex-WTCC-Chapion Thed Björk. Rekord auf der Norschleife: VW fährt schnellste Elektro-Runde 03.06.2019 (01:01 Min.) In 6:05,336 Minuten umrundete der ID.R die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife. Manche waren der Meinung, dass da ein bisschen beim Video getrickst wurde. Einziges Teil, das nicht straßenzugelassen war, war der Rennsitz, den man zur Sicherheit des Fahrers verbaut hatte. Es gibt so ein paar Streitfälle, einer davon ist der McLaren P1 LM (LM für Lanzante Motorsport). ... Neuer Porsche Taycan holt Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife. Lamborghini freute sich nur ein paar Monate. Ansonsten gebührt diese Ehre dem Porsche 918 Spyder. Testfahrer Lars Kern lenkte den allradgetriebenen E-Sportler in 7:42 Minuten über die 20,6 Kilometer lange Variante. Und gleichzeitig der schnellste Serien-Sportwagen mit einem Saugmotor. Wir haben eine Bestzeiten-Tabelle „Rekorde Nordschleife“ aufgestellt, die regelmäßig aktualisiert und ergänzt sowie mit Fahrberichten unserer Redaktion von … Toyota LMP1 Elektro Rennwagen auf dem Nürburgring Rekordfahrt Nordschleife. Dafür hat Porsche mit seinem ersten Elektrosportwagen Taycan eine Bestmarke in einer eigens erhobenen Kategorie aufgestellt. R im Sommer 2019 eine weitere Bestmarke ins Visier: den Rundenrekord für elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings, die als schwierigste Rennstrecke der Welt gilt. Volkswagen peilt Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife an Volkswagen bringt die Elektro-Mobilität mit hohem Tempo voran, bei Serienfahrzeugen genauso wie auf der Rennstrecke. ... war nun die Nürburgring-Nordschleife an der Reihe. Die Durchquerung von Ortschaften im Renntempo war jedoch sehr gefährlich und führte zum Bau einer permanenten Strecke. Športová divízia automobilky Renault posunula sériový Mégane RS opäť bližšie k pretekárskemu autu. Und das Ego, versteht sich. R soll Nordschleifen-Rekord aufstellen - ecomento.de Der Rekordbrecher ist zurück – die Weiterentwicklung des ID. Im Juni 2019 stellte VW mit dem ID.R einen neuen Rekord für Elektroautos auf der Nordschleife auf. Karbon-Keramik-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 400 Millimeter und sechs gewaltigen Bremskolben an der Vorderachse verzögern die schnellste Serienlimousine der bisherigen Nordschleifen-Geschichte. „Az elektro-mobilitás fejlesztései óriásiak, és idén ismét szeretnénk megmutatni a Volkswagen képességeit az érzelmeket ébresztő gyors elektromos autók gyártásában” - mondja Volkswagen Motorsport igazgató, Sven Smeets. Mit Beginn der Saison 2019 werden Rekordfahrten und erzielte Rundenzeiten auf der Nordschleife durch die Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG protokolliert, offiziell bestätigt und öffentlich zugänglich gelistet. VW knackt Elektro-Rekord auf der Nordschleife. Früher konnte man in den meisten Fällen nur anhand von Youtube-Videos prüfen. Das Magazin für Elektromobilität. Peter Dumbreck erzielt auf der Nordschleife einen neuen Rekord im Elektro-Sportwagen admin 17. Trophy-R holt sich den Titel des schnellsten Frontrieblers. Nürburgring-Nordschleife – das ist längst ein Gütesiegel, ein Label für Sportlichkeit. Volkswagen peilt Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife an. Bis AMG den GLC 63 S 4MATIC+ mit seinem Allzweck-V8-Biturbo auf die Rennstrecke schickte. In 6.45,8 Minuten soll der EP9 die Nordschleife bezwungen haben. Volkswagen peilt Elektro-Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife an Ihre Einstellungen zu Cookies für diese Website Wir nutzen Cookies, um Ihnen die bestmögliche Nutzung unserer Webseite zu ermöglichen und unsere Kommunikation mit Ihnen zu verbessern. In 6.45,8 Minuten soll der EP9 die Nordschleife bezwungen haben. Die viertürige Serienlimousine ist 600 PS stark, weltweit auf 300 Exemplare limitiert und kostet über 180.000 Euro. Mai 2017. Nordschleife – since 1927. R im Sommer 2019 eine weitere Bestmarke ins Visier: den Rundenrekord für elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings, die als schwierigste Rennstrecke der. In den meisten Fällen werden die Rekorde auf der 20,6 Kilometer langen Variante gefahren. Mit einer Zeit von 6:05.336 Miunuten setzt Romain Dumas im Volkswagen ID.R einen neuen Rekord für Elektroautos auf der Nürburgring-Nordschleife Die Nordschleife ist der 1927 eröffnete und älteste Teil der Rennstrecke Nürburgring in der Eifel.Volkstümlich wird sie oft „Der Ring“ oder „Die grüne Hölle“ (diesen Namen verdankt sie Jackie Stewart) genannt.. Seit dem 2. In der Version mit 510 PS und 700 Nm. Dann kreuzte Porsche mit Verstärkung von Manthey Racing auf der Nürburgring-Nordschleife auf. Der Type R mit 320 PS starkem Vierzylinder-Turbo schmiss sich in 7.43,8 Minuten um die 73 Kurven. R soll den Nordschleifen-Rekord brechen Volkswagen will einen weiteren elektrischen Rennrekord brechen. Lamborghini ließ das nicht auf sich sitzen, rüstete den Aventador zum SVJ auf und knallte eine Rundenzeit von 6.44,97 Minuten hin. Man reagierte schnell und machte den Viertürer zum schnellsten Serienviersitzer auf der Nürburgring-Nordschleife.Das Project 8 hat nur zwei Sitze. Bei dem Testfahrzeug handelte es sich um ein Vorserien-Modell. Auf der Nordschleife tobt die Bestzeitenjagd mit Serienautos – als Marketing-Turbo für neue Modelle. Nach der Rekordfahrt beim berühmten Pikes-Peak-Bergrennen nimmt der Elektro-Sportwagen ID. Eine Fabelzeit, die fünf Jahre später um 17 Sekunden gedrückt wurde. Špeciálna verzia s jednoduchším interiérom, nastaviteľným podvozkom a pneumatikami typu semi slick, prekonala čas SEATu Leon Cupra 280 o štyri sekundy. Zumindest noch bis vor kurzem. by SP-X Redaktion | Autohub. Später legten die Engländer nach. Ein Unterschied von nicht einmal zwei Sekunden zum Alfa auf einer Strecke von über 20 Kilometern Länge. Volkswagen ID.R trhl na Nürburgringu rekord! Ganz nebenbei noch eine neue Bestmarke setzen – das ist bestes Marketing und poliert das Firmenimage auf. Wir haben eine Bestzeiten-Tabelle „Rekorde Nordschleife“ aufgestellt, die regelmäßig aktualisiert und ergänzt sowie mit Fahrberichten unserer Redaktion von … Wir nennen Ihnen alle Rekordhalter. It's on the list!. Juni 2019 ... Doch wenn es um Rekordfahrten auf der Nordschleife des Nürburgrings geht, hat man ohnehin zwangsläufig auch zwei andere Bestmarken im Kopf. Ein tschechischer Designer zeichnet einen Skoda Octavia mit Mittelmotor. VW knackt Elektro-Rekord auf der Nordschleife. Beweise gab es keine. Dem E-Auto gehört die Zukunft, das scheint klar. Sant’Agata Bolognese darf sich trotzdem mit zwei Bestmarken schmücken. Die über 20 Kilometer lange Bahn eignet sich aufgrund ihrer Charakteristik mit einem Mix aus schnellen und langsamen Passagen bestens dazu, einen Prototyp auf Herz und Nieren zu testen. R einen neuen Rekord ins Visier nehmen: Den Rundenrekord für Elektro-Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife. Inzwischen suchen die PR-Abteilungen nach jeder kleinen Lücke im Nordschleifen-Rekordbuch, um eine Bestzeit für sich zu verbuchen. Log in. Das 1 Megawatt starke Elektroauto, das vier je 250 Kilowatt starke E-Maschinen antreibt, beschleunigt laut Hersteller in 7,1 Sekunden auf 200 km/h und erreicht in der Spitze 313 km/h. Mit dem ID. Peter Dumbreck, seit vielen Jahren mit dem Falken-Team in der VLN am Start, ist auf der Nordschleife im Nio EP9 eine neue Bestzeit für Straßenautos gefahren.

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